暴雨过后，清淤保畅难在哪儿

湖南日报全媒体(méitǐ)记者 于淼 通讯员 杨红伟 曹耀东 6月18日至6月25日的(de)本轮强降雨，范围集中(jízhōng)、雨量大且极端性强，已致全省多地公路基础设施受损。 当前(dāngqián)，清淤保畅工作正在加速推进(tuījìn)，具体面临哪些突出难点？清淤完成就意味着可以安全通行了(le)吗？记者就此采访交通运输领域的相关专家。 （本轮强降雨导致道路(dàolù)损坏。通讯员供图） （本轮强降雨导致道路损坏(sǔnhuài)。通讯员供图） 强降雨(qiángjiàngyǔ)致全省多地道路受损 6月(yuè)19日，暴雨倾盆，慈利县(cílìxiàn)省道518线K5+630处(chù)边坡的山体轰然坍塌，路面(lùmiàn)堆满泥石流，交通一度中断。慈利县公路中心迅速组织人员赶赴现场抢险保通，从滑坡两端同时展开挖掘和清运。经过4小时的紧张作业，该路段恢复交通。 本轮强降雨以来(yǐlái)，张家界、湘西土家族苗族自治州、常德，怀化等地多路段出现山体(shāntǐ)滑坡、泥石流等地质灾害(dìzhìzāihài)，导致公路路面、路基、桥隧等受损。省交通运输厅统计，全省高速公路灾毁长度(chángdù)1183米(mǐ)，冲毁路基1904立方米，挡土墙损坏5处，边坡坍塌18处，塌方累计5035立方米。全省普通(pǔtōng)国省道灾毁里程1989.477公里，冲毁路基43万立方米(wànlìfāngmǐ)，挡土墙315处20万立方米，坍塌819处近31万立方米。 省(shěng)交通运输厅公路养护管理处相关(xiāngguān)负责人(fùzérén)介绍，强降雨过程造成全省6处高速公路、57处国省道路段一度阻断，1182条农村公路遭受不同程度水毁。 清淤保畅加速中，面临多(duō)重难点 目前，全省公路交通系统累计投入应急抢险人员5万余人次、设备6288台次开展公路基础设施保通保畅。截至6月(yuè)25日15时，受强降雨阻断的6处高速公路已全部抢通，普通国省(guóshěng)干线与农村公路的抢通工作正在(zhèngzài)加速(jiāsù)进行。 省交通规划勘察设计院有限公司副总工胡惠华介绍，水毁灾害具备链式特征，在抢险的过程中要防止(fángzhǐ)链生(liànshēng)灾害的发生，保障救援者自身的安全(ānquán)。 湘西地区等本轮强降雨集中区域山体坡度大(dà)，淤积(yūjī)物对滑坡体(huápōtǐ)而言可以产生一定(yídìng)的反压作用，维持目前滑坡体的稳定。一旦对淤积物进行清理很容易引发滑坡体发生更大的垮塌，从而引发链生灾害，这时就需要先对滑坡体进行一定的加固处置后，才能对路基滑坡和(hé)路面的堆积体进行清理。 “公路水毁抢险面对(miànduì)的灾害机理(jīlǐ)复杂(fùzá)、危害程度不一，抢险保通工作要遵循安全第一的原则，在科学评估的基础上快速响应，并严防次生灾害。”胡惠华说。 （古丈县公路建设养护中心清理道路垮方(kuǎfāng)。通讯员供图） 汛期仍(réng)在持续，安全出行要注意 “受损道路(dàolù)的恢复通行不仅仅(bùjǐnjǐn)是满足车辆(chēliàng)(chēliàng)能通过的要求，还要考虑到车辆通过时车辆的安全、人员生命的安全，需同时满足结构不垮塌、车辆不打滑等‘安全底线’，以及能排水、有标识等‘功能底线’。”胡惠华说。 专家建议，公众出行时，要按照交通运输(jiāotōngyùnshū)部门(bùmén)的安全提示，谨慎(jǐnshèn)选择清淤之后的受损道路通行，不能把清淤完成简单等同于道路完全安全。 “雨天易发生边坡水毁，特别是下(xià)边坡滑坡(huápō)导致路面沉降、崩塌，易发生车辆掉落等事故。”湖南省交通科学研究院有限公司(yǒuxiàngōngsī)养护院副总工谢祥根说，正常路面由于路面或水膜的存在，会有不同程度的反光，而沉降、崩塌路段(lùduàn)路面缺失，两者颜色变化(biànhuà)明显。驾驶员要减速行驶，注意观察。另一位副总工王珺提示，在发现(fāxiàn)道路两侧出现山体松动(sōngdòng)、石块滚落等滑坡前兆时，应迅速安全踩刹车，将车辆停靠在远离(yuǎnlí)山体的开阔地带，拉起(qǐ)手刹并开启双闪，确保车辆和自身处于相对安全的位置。在撤离时，要垂直于滑坡方向向两侧高处逃生，切勿顺坡跑或躲在车内。 省交通运输厅相关负责人表示，应对持续强降雨，下一步(yībù)，将增派养护(yǎnghù)人员，调配大型机械，继续清理边坡塌方、淤积及其他路面障碍物(zhàngàiwù)。针对路基冲空(chōngkōng)、路面坍塌路段以及桥梁垮塌区域，联系设计单位进行现场踏勘，开展初步设计(chūbùshèjì)资料收集，尽快完成初步设计并进场施工，抓紧修复水毁路，全力保畅通。