“成筐的充电宝被拦”,有人当场崩溃!宁波机场再次提醒
“成筐的充电宝被拦”,有人当场崩溃!宁波机场再次提醒
“成筐的充电宝被拦”,有人当场崩溃!宁波机场再次提醒近期国内发生多起充电宝或(huò)锂电池引发的空中险情,6月26日下午,民航局发布紧急通知(jǐnjítōngzhī):自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号(xínghào)或批次的充电宝乘坐境内航班。
6月27日,记者在宁波机场安检区(qū)现场看到,安检人员正在对旅客携带的充电宝(bǎo)进行严格检查,包括查验充电宝外观、标识(biāozhì)、额定能量等。不(bù)少旅客因携带不符合要求的充电宝被拦下,安检人员耐心提示旅客新规内容,提醒其今后出行务必注意。
被拦截的充电宝。记者佘若凡 摄
6月28日起,在机场安检流程中人工开包查验充电宝的(de)环节,安检员除了(chúle)检查充电宝容量是否超标外,还会着重查看充电宝上是否存在(cúnzài)清晰的3C标识,整体的安检耗时较原先相比没有变长。
安检现场也新增了和新规相关的标识、标牌,待检区(jiǎnqū)附近会有流动岗位的志愿者(zhìyuànzhě)及时引导旅客自查。
如果现场检查出违规的充电宝,乘客可以选择联系亲友带走、自行处理或(huò)交由(jiāoyóu)机场暂存七天。
据宁波栎社国际机场的客检员方璐盈介绍(jièshào),“截至今天(28日)中午12点,机场共计11000多名乘客出港,检查出约(chūyuē)600个(gè)违规充电宝,其中有150个被暂存在机场。”
“乘客登机前(qián)可自行检查充电(chōngdiàn)(chōngdiàn)宝有无3C标识、3C标识是否清晰,需重点关注罗马仕和安克等充电宝品牌。”宁波栎社国际机场安护部客检员(kèjiǎnyuán)张慧仪提醒(tíxǐng),乘客可登录国家市场监督管理总局缺陷产品召回查询官网的“缺陷消费品召回查询”栏目搜索被召回的充电宝型号或批次。此外,还要注意查看充电宝外观是否有鼓包、漏液等情况。
宁波机场再次提醒广大旅客(lǚkè):
1.出行前务必仔细检查所携带(xiédài)充电宝(bǎo)是否(shìfǒu)有清晰、完整的3C认证标识;
2.主动查询召回(zhàohuí)信息,可通过访问“国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心”官方网站,在“消费品召回”栏目查询相关充电宝召回公告,确认自己的充电宝是否在召回之列;
3.不符合新要求的充电宝将无法(wúfǎ)通过安检,请旅客提前妥善处理,以免(yǐmiǎn)耽误行程。
等待安检的旅客。记者佘若凡 摄
那么,坐高铁目前(mùqián)对充电宝的要求是怎样的呢?记者(jìzhě)也就此咨询了铁路12306,客服人员回应:目前铁路对携带充电宝的要求是标志清晰、单块额定输出功率(shūchūgōnglǜ)不超过100W。
对于社交平台流传“相机(xiàngjī)电池也需3C认证”的误读,上海虹桥机场安检部门负责人明确回应:“新政仅针对充电(chōngdiàn)宝,相机锂电池仍按原规定执行。”有关媒体记者查阅民航局文件确认,相机电池未被(bèi)纳入此次管控范围。但现场安检员提醒,若备用电池放在(fàngzài)相机外(wài),仍需接受额定能量检查。
目前,在各大购物app上绝大部分(juédàbùfèn)充电宝商品都已特地标(biāo)上“3C认证”或“可上飞机”等字样。
与此同时(yǔcǐtóngshí),有(yǒu)网友在社交媒体爆料,电商平台有商家正在售卖“CCC贴纸”“3C贴纸”,标价低至0.9元1260枚,更有消费者晒出5.7元购买180枚的(de)订单截图。
有媒体记者随机联系了多家(duōjiā)店铺,询问是否可以贴在充电宝上(bǎoshàng),均得到了客服的肯定回答。
6月27日,#商家称符合3C充电宝可补发贴纸(tiēzhǐ)#冲上(chōngshàng)热搜,引发热议。
6月27日,扬子晚报/紫牛新闻记者根据网友提供的订单信息(xìnxī)溯源涉事店铺(diànpù),商家称相关商品(shāngpǐn)已下架,且(qiě)不再承接3C相关贴纸的定制打印业务。随后,记者在多家电商平台(píngtái)搜索“CCC贴纸”“3C贴纸”等关键词,多数平台显示“无相关商品”,仅少数个人卖家仍在以二手商品名义售卖同类产品。
业内人士表示,购物平台上销售的3C贴纸多为无(wú)资质厂商仿制,商家常以“装饰贴纸”为名规避审核,或盗用其他产品证书编号上架,实质构成伪造认证标识行为。若消费者购买后贴于未认证产品上,将涉嫌(shèxián)“冒用认证标志(rènzhèngbiāozhì)”,涉事产品可被查封(cháfēng)。
记者以“3C贴纸(tiēzhǐ)”为(wèi)关键词,再次在网购平台检索发现,相关商品已全部下架。有商家确认相关商品已下架,并表示(biǎoshì)“我们还在咨询原因”。
河南泽槿律师(lǜshī)事务所主任付建律师认为根据(gēnjù)《中华人民共和国认证认可条例》第六十条:
自行制定的认证标志的式样、文字和名称(míngchēng),与国家推行的认证标志相同或者近似(jìnsì),或者妨碍社会管理,或者有损社会道德风尚的;责令限期改正;逾期未改正的,处2万元以上10万元以下的罚款(fákuǎn)。
付建认为,3C认证(rènzhèng)(rènzhèng)贴纸是3C认证的一种表现形式,售卖3C认证贴纸属于伪造、变造认证标志的违法行为,购买(gòumǎi)后用于无认证产品上以冒充合格产品也属违法。平台应加强监管(jiānguǎn),有助于防范此类风险,保护广大消费者的利益。
据扬子晚报报道,浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉(zhāngyǒnghuī)律师认为,若商家将假贴纸用于未认证产品,依据《认证认可条例》第六十七条,按“销售未经强制性认证产品”处(chù)理,处5万至(wànzhì)20万元(wànyuán)罚款,并没收违法所得。冒用认证标志构成“以假充真”,执法部门可没收(kěmòshōu)违法产品、处货值金额50%至3倍罚款,吊销营业执照;造成消费者损失的,需承担民事赔偿责任。
对消费者而言(éryán),购买假贴纸用于充电宝等产品以通过(tōngguò)安检(ānjiǎn),属于“以欺骗手段规避监管”,可能被没收产品,若造成安全事故还需承担民事责任。
同时,张永辉律师强调3C认证的核心是确保产品符合安全标准,防止火灾、爆炸(bàozhà)等风险。冒用标志不仅让(ràng)未达标产品流入市场威胁公共安全,还会削弱消费者对正规(zhèngguī)认证体系的信任。
3C标识长(zhǎng)啥样?如何判断真伪?
3C认证(China Compulsory Certification,中国强制性产品认证)是我国为保护(bǎohù)消费者(xiāofèizhě)人身安全、国家安全及环境,依法实施(shíshī)的强制性市场准入制度。
根据国家规定,正规上市的充电宝(bǎo)必须取得3C强制认证。
从3C认证标志的(de)正面对光观察它,标志为白色底板,黑色图案。用(yòng)目光对准(duìzhǔn)标志画面观察,透过3C认证标志菱形看,标志画面有深远的立体(lìtǐ)感觉,有真实感。如果没有立体效果,那么可以判断是仿冒的标识。
事实上,3C认证的(de)法律约束早有明确规定。2023年(nián)7月(yuè),市场监管总局发布公告,自2023年8月1日起(rìqǐ)对锂离子电池和电池组、移动电源实施(shíshī)CCC认证管理。自2024年8月1日起,未获得CCC认证证书和标注认证标志的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
充电宝登机(dēngjī)还需符合容量规定
需要(yào)注意的(de)是,可以登机的充电宝不仅要带有3C标识,而且要符合容量规定。
根据《关于民航(mínháng)旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》:
充电(chōngdiàn)宝只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。
充电宝额定能量不(bù)超过100Wh,无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经(jīng)航空公司批准后方可携带,但每名(měimíng)旅客不得携带超过两个充电宝。
严禁携带额定能量超过160Wh的(de)(de)充电宝,严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
需要注意的是(shì),不得在飞行(fēixíng)过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终关闭充电宝。
来源:宁波晚报(wǎnbào)记者 范洪 佘若凡综合宁波机场、每日经济新闻

近期国内发生多起充电宝或(huò)锂电池引发的空中险情,6月26日下午,民航局发布紧急通知(jǐnjítōngzhī):自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号(xínghào)或批次的充电宝乘坐境内航班。

6月27日,记者在宁波机场安检区(qū)现场看到,安检人员正在对旅客携带的充电宝(bǎo)进行严格检查,包括查验充电宝外观、标识(biāozhì)、额定能量等。不(bù)少旅客因携带不符合要求的充电宝被拦下,安检人员耐心提示旅客新规内容,提醒其今后出行务必注意。
被拦截的充电宝。记者佘若凡 摄
6月28日起,在机场安检流程中人工开包查验充电宝的(de)环节,安检员除了(chúle)检查充电宝容量是否超标外,还会着重查看充电宝上是否存在(cúnzài)清晰的3C标识,整体的安检耗时较原先相比没有变长。
安检现场也新增了和新规相关的标识、标牌,待检区(jiǎnqū)附近会有流动岗位的志愿者(zhìyuànzhě)及时引导旅客自查。
如果现场检查出违规的充电宝,乘客可以选择联系亲友带走、自行处理或(huò)交由(jiāoyóu)机场暂存七天。
据宁波栎社国际机场的客检员方璐盈介绍(jièshào),“截至今天(28日)中午12点,机场共计11000多名乘客出港,检查出约(chūyuē)600个(gè)违规充电宝,其中有150个被暂存在机场。”
“乘客登机前(qián)可自行检查充电(chōngdiàn)(chōngdiàn)宝有无3C标识、3C标识是否清晰,需重点关注罗马仕和安克等充电宝品牌。”宁波栎社国际机场安护部客检员(kèjiǎnyuán)张慧仪提醒(tíxǐng),乘客可登录国家市场监督管理总局缺陷产品召回查询官网的“缺陷消费品召回查询”栏目搜索被召回的充电宝型号或批次。此外,还要注意查看充电宝外观是否有鼓包、漏液等情况。
宁波机场再次提醒广大旅客(lǚkè):
1.出行前务必仔细检查所携带(xiédài)充电宝(bǎo)是否(shìfǒu)有清晰、完整的3C认证标识;
2.主动查询召回(zhàohuí)信息,可通过访问“国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心”官方网站,在“消费品召回”栏目查询相关充电宝召回公告,确认自己的充电宝是否在召回之列;
3.不符合新要求的充电宝将无法(wúfǎ)通过安检,请旅客提前妥善处理,以免(yǐmiǎn)耽误行程。
等待安检的旅客。记者佘若凡 摄
那么,坐高铁目前(mùqián)对充电宝的要求是怎样的呢?记者(jìzhě)也就此咨询了铁路12306,客服人员回应:目前铁路对携带充电宝的要求是标志清晰、单块额定输出功率(shūchūgōnglǜ)不超过100W。
对于社交平台流传“相机(xiàngjī)电池也需3C认证”的误读,上海虹桥机场安检部门负责人明确回应:“新政仅针对充电(chōngdiàn)宝,相机锂电池仍按原规定执行。”有关媒体记者查阅民航局文件确认,相机电池未被(bèi)纳入此次管控范围。但现场安检员提醒,若备用电池放在(fàngzài)相机外(wài),仍需接受额定能量检查。

目前,在各大购物app上绝大部分(juédàbùfèn)充电宝商品都已特地标(biāo)上“3C认证”或“可上飞机”等字样。








自行制定的认证标志的式样、文字和名称(míngchēng),与国家推行的认证标志相同或者近似(jìnsì),或者妨碍社会管理,或者有损社会道德风尚的;责令限期改正;逾期未改正的,处2万元以上10万元以下的罚款(fákuǎn)。
对消费者而言(éryán),购买假贴纸用于充电宝等产品以通过(tōngguò)安检(ānjiǎn),属于“以欺骗手段规避监管”,可能被没收产品,若造成安全事故还需承担民事责任。
同时,张永辉律师强调3C认证的核心是确保产品符合安全标准,防止火灾、爆炸(bàozhà)等风险。冒用标志不仅让(ràng)未达标产品流入市场威胁公共安全,还会削弱消费者对正规(zhèngguī)认证体系的信任。
3C认证(China Compulsory Certification,中国强制性产品认证)是我国为保护(bǎohù)消费者(xiāofèizhě)人身安全、国家安全及环境,依法实施(shíshī)的强制性市场准入制度。
根据国家规定,正规上市的充电宝(bǎo)必须取得3C强制认证。


从3C认证标志的(de)正面对光观察它,标志为白色底板,黑色图案。用(yòng)目光对准(duìzhǔn)标志画面观察,透过3C认证标志菱形看,标志画面有深远的立体(lìtǐ)感觉,有真实感。如果没有立体效果,那么可以判断是仿冒的标识。

事实上,3C认证的(de)法律约束早有明确规定。2023年(nián)7月(yuè),市场监管总局发布公告,自2023年8月1日起(rìqǐ)对锂离子电池和电池组、移动电源实施(shíshī)CCC认证管理。自2024年8月1日起,未获得CCC认证证书和标注认证标志的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
充电宝登机(dēngjī)还需符合容量规定
需要(yào)注意的(de)是,可以登机的充电宝不仅要带有3C标识,而且要符合容量规定。
根据《关于民航(mínháng)旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》:
充电(chōngdiàn)宝只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。
充电宝额定能量不(bù)超过100Wh,无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经(jīng)航空公司批准后方可携带,但每名(měimíng)旅客不得携带超过两个充电宝。
严禁携带额定能量超过160Wh的(de)(de)充电宝,严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
需要注意的是(shì),不得在飞行(fēixíng)过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终关闭充电宝。
来源:宁波晚报(wǎnbào)记者 范洪 佘若凡综合宁波机场、每日经济新闻

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